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Os Especialistas de Torlon, PEEK e outros
Polímeros de Ultra Desempenho

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Aplicações Aeroespaciais Torlon

Torlon® na Indústria Aeroespacial

As aplicações aeroespaciais em Torlon são a origem dos termoplásticos de alto desempenho, uma vez que nenhuma outra indústria coloca exigências tão elevadas sobre os seus materiais. Os componentes aeroespaciais devem ser :

  1. Estável em ambientes quentes e frios.
  2. Resistente a altas pressões e impermeável a substâncias corrosivas e oxidantes.
  3. Resistente ao atrito, ao desgaste e ao choque.
  4. Leve e fácil de fabricar.

Há poucos materiais que satisfaçam todos esses desejos, e Torlon é um deles. Mas isto é mais do que apenas uma hipótese, porque há muito tempo que Torlon é confiável para resolver os problemas das empresas aeroespaciais.

As empresas aeroespaciais precisam de materiais duros como Torlon.

Há muito tempo que se confia em Torlon para resolver problemas difíceis em muitas áreas. Em resumo, não é apenas um polímero, é uma solução. Mas que soluções pode a Torlon oferecer às empresas aeroespaciais? Vejam o que já foi feito em alguns ambientes extremos.

  1. Míssil Javelin - O uso de barras extrudidas Torlon 5030 nesta aplicação tornou-as famosas. São usados em lançadores de mísseis Javelin. O Javelin é um míssil anti-armor de duas fases que protege os usuários de danos e detecção. Ele substituiu os sistemas de mísseis guiados por fios amplamente utilizados durante a Guerra do Vietname. O Javelin continua a ser uma ferramenta poderosa para os militares. Foi amplamente utilizado durante o conflito no Afeganistão. O Javelin foi tornado possível ao interromper a ignição. Mais precisamente, o Torlon 5030 é o material principal deste interruptor, porque derrete regularmente e forma uma cavidade quando a temperatura atinge quase 1100°C. Este previsível processo de fusão assegura que não haja interrupção do guia, uma propriedade que nenhum outro termoplástico ou termoendurecedor foi capaz de oferecer a esta temperatura.

  2. Isoladores térmicos Boeing - A redução do peso da aeronave é uma meta persistente, e para o Boeing 787, a presença do PAI Torlon 4203 torna-o um objectivo exequível. Os engenheiros da Boeing determinaram que, ao passar linhas hidráulicas pelos tanques de combustível, ao invés de desviá-las, eles poderiam reduzir significativamente o peso de suas aeronaves compostas. Para conseguir isso, as linhas hidráulicas precisavam ser isoladas com materiais capazes de suportar quantidades impressionantes de energia térmica e elétrica. O Torlon 4203 PAI foi uma escolha natural porque não conduz energia térmica, isolando-o entre a antepara e o composto. Também evita a formação de arcos eléctricos e mantém a sua resistência às temperaturas requeridas pelas aplicações (-40 a 177°C).

  3. Buchas da fechadura da porta da Boeing - As portas de bloqueio são responsáveis por criar um impulso inverso para que o avião possa travar durante a aterragem. Estas portas devem ser extremamente precisas no seu funcionamento, e isto cai sobre as buchas ligadas à montagem da dobradiça. As buchas devem ser muito fortes, pois devem ser capazes de resistir a temperaturas entre -40 e 260°C. Eles também devem manter baixo atrito e desgaste quando operam sem lubrificação. O Torlon 4301 PAI foi escolhido aqui porque oferece todas as propriedades necessárias.

  4. Parafusos de fixação de Worldwide Aviation - Worldwide Aviation precisava de parafusos feitos de um material que pudesse ser otimizado para a eficiência da produção, e que oferecesse a capacidade de carga necessária. Além disso, como os parafusos fixam uma caixa que contém o equipamento de radar, qualquer interferência com o sinal seria inaceitável. Por este motivo, os parafusos de metal não são uma opção. Mas o Torlon 4203 foi a escolha ideal porque é transparente às interferências electromagnéticas e de radiofrequência, oferece uma excelente relação força/peso e não corrói.br>
  5. Conectores F-16 para combustível e ar - Com os tanques auxiliares, o F-16 pode desempenhar o papel de um bombardeiro estratégico, uma vez que o seu alcance é aumentado em 50%. Inicialmente, os acessórios de combustível eram feitos de aço inoxidável, mas era necessário um isolamento adicional contra raios, o que tornava os acessórios metálicos inutilizáveis. Um material alternativo seria difícil de encontrar, já que os acessórios estão expostos ao querosene, temperaturas até 200°C e vibrações quase constantes. Isto requer um material capaz de resistir a tudo isto. O Torlon 4203 foi escolhido porque é resistente ao querosene e à abrasão e é capaz de suportar pressões superiores a 4,5 MPa. Nosso Seamless Tube® melhorou tanto o desempenho das peças quanto o custo de fabricação.

Em todos estes exemplos concretos, o torlão demonstra porque é reconhecido como um dos materiais mais fortes que ainda podem ser processados por fusão. Não há melhor sinal de que um material pode funcionar do que ser usado em aplicações críticas. E, a este respeito, nenhum outro polímero pode igualar o Torlon.