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Polímeros de Alto Rendimiento

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Aplicaciones aeroespaciales de Torlon

Torlon® en la industria aeroespacial

Las aplicaciones aeroespaciales en Torlon son el origen de los termoplásticos de alto rendimiento, ya que ninguna otra industria exige tanto a sus materiales. Los componentes aeroespaciales deben ser :

  1. Estable en ambientes cálidos y fríos.
  2. Resistir a las altas presiones y ser impermeable a las sustancias corrosivas y oxidantes.
  3. Resistir la fricción, el desgaste y los golpes.
  4. Ligero y fácil de fabricar.

Hay pocos materiales que satisfagan todos estos deseos, y Torlon es uno de ellos. Pero es más que una hipótesis, porque hace tiempo que se confía en Torlon para resolver los problemas de las empresas aeroespaciales.

Las compañías aeroespaciales necesitan materiales resistentes como el Torlon.

Se ha confiado en Torlon durante mucho tiempo para resolver problemas difíciles en muchas áreas. En resumen, no es sólo un polímero, es una solución. Pero, ¿qué soluciones puede ofrecer Torlon a las empresas aeroespaciales? Mira lo que ya ha sido hecho en algunos ambientes extremos.

  1. Misil Javelin - El uso de las barras extruidas Torlon 5030 en esta aplicación las ha hecho famosas. Se usan en los lanzadores de misiles Javelin. La Javelin es un misil antiblindaje de dos etapas que protege a los usuarios de los daños y la detección. Reemplazó a los sistemas de misiles guiados por cable ampliamente utilizados durante la guerra de Vietnam. La Javelin sigue siendo una herramienta poderosa para los militares. Se utilizó ampliamente durante el conflicto en el Afganistán. La Javelin se hizo posible gracias a la interrupción de la ignición. Más precisamente, el Torlon 5030 es el material principal de este interruptor, porque se funde regularmente y forma una cavidad cuando la temperatura alcanza casi 1100°C. Este predecible proceso de fusión asegura que no haya ninguna interrupción de la guía, una propiedad que ningún otro termoplástico o termoestable ha sido capaz de ofrecer a esta temperatura.

  2. Aisladores térmicos de Boeing - La reducción del peso de los aviones es un objetivo persistente, y para el Boeing 787, la presencia del PAI Torlon 4203 lo convierte en un objetivo alcanzable. Los ingenieros de Boeing determinaron que haciendo pasar conductos hidráulicos por los depósitos de combustible, en lugar de desviarlos, podían reducir significativamente el peso de su avión compuesto. Para lograrlo, las líneas hidráulicas necesitaban ser aisladas con materiales capaces de soportar cantidades impresionantes de energía térmica y eléctrica. El Torlon 4203 PAI fue una elección natural porque no conduce la energía térmica, aislándola entre el mamparo y el compuesto. También previene la formación de arcos eléctricos y mantiene su resistencia a las temperaturas requeridas por las aplicaciones (-40 a 177°C).

  3. Boeing bloqueador de bujes de puertas - Las puertas de bloqueo son responsables de crear un empuje inverso para que el avión pueda frenar durante el aterrizaje. Estas puertas deben ser extremadamente precisas en su funcionamiento, y esto recae sobre los casquillos unidos al conjunto de la bisagra. Los bujes deben ser muy fuertes, ya que deben ser capaces de soportar temperaturas de entre -40 y 260°C. También deben mantener una baja fricción y desgaste cuando operan sin lubricación. El Torlon 4301 PAI fue elegido aquí porque ofrece todas las propiedades necesarias.

  4. Tornillos de fijación de Worldwide Aviation - Worldwide Aviation necesitaba tornillos hechos de un material que pudiera ser optimizado para la eficiencia de la producción, y que ofreciera la capacidad de carga necesaria. Además, debido a que los tornillos aseguran una carcasa que contiene el equipo de radar, cualquier interferencia con la señal sería inaceptable. Por esta razón, los tornillos de metal no son una opción. Pero el Torlon 4203 era una elección ideal porque es transparente a las interferencias electromagnéticas y de radiofrecuencia, ofrece una excelente relación fuerza-peso y no se corroe.

  5. Conectores F-16 para combustible y aire - Con los tanques auxiliares, el F-16 puede desempeñar el papel de un bombardero estratégico, ya que su alcance se incrementa en un 50%. Inicialmente, los accesorios del combustible estaban hechos de acero inoxidable, pero se requería un aislamiento adicional contra los rayos, lo que hacía que los accesorios metálicos fueran inutilizables. Un material alternativo sería difícil de encontrar, ya que los accesorios están expuestos al queroseno, a temperaturas de hasta 200°C, y a una vibración casi constante. Esto requiere un material capaz de soportar todo esto. Se eligió el Torlon 4203 porque es resistente al queroseno y a la abrasión, y es capaz de soportar presiones superiores a 4,5 MPa. Nuestro Seamless Tube® mejoró tanto el rendimiento de la pieza como el coste de fabricación.

En todos estos ejemplos concretos, el torlon demuestra por qué se le reconoce como uno de los materiales más fuertes que todavía pueden ser procesados por fusión. No hay mejor señal de que un material puede funcionar que ser usado en aplicaciones críticas. Y en este sentido, ningún otro polímero puede igualar al Torlon.